现代汽车和LG能源解决方案将在佐治亚州萨凡纳郊外投资43亿美元新建电动汽车电池生产工厂。(现代图)

现代汽车集团和LG能源解决方案5月25日宣布计划斥资43亿美元在萨凡纳附近的布莱恩县建立一家电动汽车电池制造厂，这是佐治亚州历史上最大的经济发展项目的一部分。

该项目将建在现代正在埃拉贝尔建设的大型电动汽车工厂附近。该州官员表示，这将是该公司此前宣布的计划的一部分，该计划将在新园区投资55亿美元，创造8,100个就业岗位。

这两家韩国公司在一份新闻稿中指出，这家电池厂将提供3000个工作岗位，即将投产的电池厂生产的电池将为美国工厂生产的现代、起亚和劳恩斯车型提供动力。

现代汽车首席执行官张宰勋在一份声明中表示，该公司正专注于在北美生产电动汽车，该项目将有助于“为引领全球电动汽车转型奠定坚实的基础”。

亚特兰大报纸指出，布莱恩县工厂预计将于今年晚些时候破土动工，并将于2025年底开始生产电池。一旦建成，该工厂每年将能够为30万辆电动汽车生产足够的电池。

乔治亚州有几家电动汽车电池工厂

现代汽车已经在乔治亚州开发另一家大型电池厂。这家汽车制造商和SK Innovation的一家子公司去年12月表示，他们将在卡特斯维尔附近建立一家工厂，未来的投资总额可能达到50亿美元，并创造3500个就业岗位。

在这一最新进展的推动下，乔治亚州已经开设了大量电动汽车制造厂和电池工厂，或者正在向该州迁移。

里维安正在亚特兰大以东约一小时车程的地方建造一座价值50亿美元的电动汽车工厂。数十家零部件和材料供应商也在该州开设了工厂，以满足不断增长的电动汽车生态系统的需求。该州官员表示，他们还有很多其他项目要招收。

这些新项目还建立在格鲁吉亚和韩国官员之间的密切关系之上。2019年，美国州长布莱恩·坎普(Brian Kemp)将韩国作为他的第一个海外贸易代表团的地点，美国参议员乔恩·奥索夫(Jon Ossoff)已两次正式访问韩国，其中一次是在4月。

佐治亚州去年以18亿美元的税收减免和其他激励措施吸引了现代汽车的工厂，打破了此前的州记录。《宪法日报》指出，目前尚不清楚政府是否向现代和LG提供了额外的优惠，以敲定电池厂的计划。

桃州成为绿色中心

乔治亚州领导人迅速称赞新工厂是该州不断发展的经济实力的展示，尽管他们在导致这些公司选择乔治亚州的原因上存在严重分歧。

民主党人奥索夫表示，拜登总统去年签署的具有里程碑意义的气候和医疗保健法是确保投资的关键。该法案包括为电动汽车和电池制造商提供数十亿美元的投资和生产税收抵免。

“爱尔兰共和军的制造业激励措施继续为格鲁吉亚带来就业和投资，”Ossoff说，他指的是通货膨胀削减法案。“我的目标仍然是使格鲁吉亚成为世界先进能源生产的领导者。”

Kemp将其归功于两家公司“在州一级精心建立的牢固伙伴关系”。他和其他州官员表示，现代和LG的声明提供了一个项目的最终细节，该项目是在联邦税收措施签署成为法律之前概述的。

坎普说:“这正是我们在2022年5月格鲁吉亚引进现代Metaplant时所设想的，这个项目是格鲁吉亚成为美国电动汽车之都道路上的最新里程碑。”

清洁能源激励措施使格鲁吉亚更具吸引力

格鲁吉亚官员已经招募了一系列与摆脱化石燃料相关的大型项目，其中包括另一家韩国制造商太阳能巨头韩华Qcells的大规模扩张。但他们在联邦税收和气候措施的影响上存在分歧，该措施在没有共和党支持的情况下通过了美国国会。

肯普最近告诉《宪法日报》，他支持废除这项立法，他说这项立法“一开始就不应该通过”。但他表示，拜登至少应该调整监管规定，让现代汽车和其他正在进行项目的制造商从这些优惠中受益。

这指的是法律中的一项条款，该条款要求所有电动汽车必须在北美进行最终组装，才有资格获得7500美元的客户税收减免。由于现代汽车乔治亚工厂要到2025年才会投入运营，因此在此之前，消费者可能会蒙受损失。

在最近接受《宪法日报》采访时，奥索夫说，两党都应该为清洁能源激励措施感到高兴，这些激励措施使格鲁吉亚成为吸引该行业的磁石。他还说，现代汽车一旦开始在加州生产这些汽车，就可以利用这些休息时间。

奥索夫解释说:“格鲁吉亚从这些制造业激励措施中获得的好处比美国其他任何一个州都多。“我们应该庆祝这一点，而不是将其政治化，因为格鲁吉亚的经济发展应该是一项团队运动，而不是政治竞赛。”

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