从3235号高速公路向北望去。(ECM顾问公司照片)
路易斯安那州南部的建筑工人已经开始了大约9英里的桥梁的第二阶段工作，该桥梁将连接Leeville和LaFourche教区的Golden Meadow。一旦这项耗资4.64亿美元的工程完成，在Golden Meadow和Fourchon港之间将有19.3英里的高架高速公路。合同被授予杰比詹姆斯建筑集团巴吞鲁日。
“该项目不仅对石油工业和经济很重要，而且对该地区居民和工人的安全和福祉也很重要，”他说
新奥尔良地区和北岸交通与发展部(DOTD)发言人Daniel Gitlin说。“LA 1走廊是美国石油能源部门的关键一环，因为LA 1是美国最大的能源港口之一洛杉矶富尔川港唯一的公路连接。
“如果这条公路停止使用，美国GDP将损失5.5亿美元。这条公路目前处于低洼状态，经常受到墨西哥湾飓风和风暴事件的影响。”
吉特林指出，由于为整个项目寻找资金将是一项艰巨的任务，因此，像LA 1项目这样的重大项目通常会分成几个阶段来加快工作。总费用估计在7亿美元以上。通过将项目分成多个阶段，资金分配可以分散。
第二阶段工作于2022年初开始，预计完成日期为2027年底。DOTD已选择ECM顾问公司协助监督该项目。
“在整个施工过程中，驾车者不会受到影响，因为这是一条新建的道路，毗邻现有的道路。当连接到现有的道路系统时，将会有一些阶段需要交通控制。”
根据吉特林的说法，这条道路将保护该地区免受洪水侵袭，特别是在暴风雨季节。
“现有的道路地势较低，在暴风雨期间经常被破坏或覆盖。通过用高度接近23英尺的桥面取代道路，我们大大减少或消除了未来这条路线被覆盖的可能性。
“这条路很容易被巨浪淹没，有时会在海湾风暴活动之前很久就被淹没，迫使工人在风暴到来之前停止作业。”
吉特林补充说，这项工作也有望帮助当地经济。
“像LA 1这样的大型项目在一段时间内为居民提供了就业机会。在商业建筑周边地区也投入了大量资金。”
路易斯安那州DOTD项目经理Ryan Morvant表示，人员问题和供应方面的延误阻碍了这一努力。
和路易斯安那州的大多数项目一样，天气总是一个挑战。在靠近海岸的地方，我们可能会遇到猛烈的雷暴和热带强风，在飓风季节，我们必须时刻关注整个海湾。
“路易斯安那州在过去四年中遭受了几次飓风袭击。法规要求我们遣散人员，把我们的设备转移到安全的地方，然后我们必须把它拖回来，从我们离开的地方开始，但随着国家的恢复，这可能需要一周或更长时间。”
DOTD助理地区管理员/工程克里斯托弗·罗杰斯(Christopher Rogers)表示，在完工建筑的占地面积内工作是工作人员面临的另一个障碍。
“随着高架结构的建设在高架系统上的沿海沼泽中向前推进，它后面的成品结构可以作为通道、堆场、存储区等。所有的施工活动都被限制在新的道路上，这创造了一个紧张的工作环境。必须协调设备、材料、车辆和机械的移动，以确保各种建筑活动互不妨碍。”
他说，在沼泽和开阔水域工作也需要使用额外的个人防护装备。
“路易斯安那州南部沿海是一个炎热潮湿的地方，工作中整天多穿一层救生衣是工人们必须忍受的必要负担。天气也是一个问题，尤其是在夏季。除了热带系统，雷暴每天都可以从墨西哥湾吹来。工作人员必须能够快速安全地找到掩护，因为他们非常暴露在建筑物的沼泽上。”
该项目被描述为一个跨越沼泽的长而不间断的桥梁，需要耐力和承诺。
吉特林说:“在这方面，重要的是要有可靠的机器，以及一群可靠的男女来完成这项工作。”“一座桥是用来连接人们的，在建成之前，它只是一条水中的路。当桥梁开通，工作完成时，每个人都会感到满意。”
ECM Consultants Inc.的高级建筑工程师盖瑞•吉斯克莱尔(Gary Gisclair)说，工作人员正在打混凝土桩;浇注混凝土帽;浇筑混凝土甲板。这项工作包括定位打桩模板，这是一个固定的金属框架，位于一系列混凝土桩的位置，以支撑桥梁。
吉斯克莱尔解释说:“在这个项目中，挖掘工作很少。“唯一需要挖掘的是将桥梁混凝土方法连接到项目北端现有的州际公路上。这个项目的大部分工作是建造混凝土桥梁。”
共计13579立方米。码。挖掘和16,542立方米。码。在施工过程中，堤防将被拖入并放置。三个大型起重机和两个起重龙门是工作中使用的主要设备，在沼泽地区建造桥梁将是施工中最耗时的部分。在任何给定的时间，将有多达7台起重机在工作，从100吨到350吨不等。
根据JB James建筑集团的说法，将使用以下额外材料:
- 出生只有18英寸高的小家伙。, 24。和30。混凝土桩
- LG-36、LG-54、LG-63、LG-78及钢板梁
- 70000立方。码。A1级混凝土
- 12500立方。码。A1级大体积混凝土
- 24000000磅。钢筋
- 5800立方。码。10#抛石将被放置
- 10500立方。码。将放置55#抛石
吉特林说:“这个项目的历史可以追溯到20多年前，所以看到最终作品的完成是令人鼓舞的。”“关键的建设项目给居民和企业带来了安全感，因为他们知道国家已经并将继续支持他们的需求和增长。路易斯安那州的水路是美国基础设施中独特而关键的一部分。拥有安全可靠的往返较低海岸线的航线现在比以往任何时候都更重要。”CEG
今天的头条新闻
