这款115吨重的汽车起重机配备了自动转向系统，无论是在拥挤的城市工地还是小的乡村道路上，都能帮助操作员在充满挑战的驾驶条件下行驶。

马尼托瓦克已经扩大了格罗夫新的四轴TTS9000-2汽车起重机，拥有全轮转向和令人印象深刻的长吊杆在轻型载体上。

许多改进的设计来自Manitowoc的“客户之声”流程，该流程利用消费者洞察来改进工程工作和产品开发。

这款115吨重的汽车起重机配备了自动转向系统，无论是在拥挤的城市工地还是小的乡村道路上，都能帮助操作员在充满挑战的驾驶条件下行驶。

Grove车载起重机产品经理JJ Grace表示:“我们听取了客户对后转向能力需求的热情，并与Manitowoc的升降机解决方案工程师和其他团队合作，利用我们成功的TMS9000-2平台，使这种新型起重机成为现实。”

“再一次，我们对客户之声流程的承诺导致了一种创新的新模式的发展，这将极大地造福马尼托沃克和我们的客户。”

每一种全轮转向模式都可以由操作员通过点击右侧控制台上的按钮来激活。例如，选择螃蟹转向，当方向盘转动时，所有轮胎都指向同一个方向，允许起重机对角线行驶。另一种选择是协调模式，即驾驶员朝行驶方向转动前轮，后轮朝相反方向转动。这减少了汽车起重机的转弯半径，使急转弯更容易。

Grace说:“这款车型最大的优点之一是，操作员不必手动调整后轮，因为传统上类似的机器都需要手动调整后轮。”“通过集成自动化控制，我们的系统设计为所有级别的操作员直观。这种新模式是一个伟大的选择，为客户寻找先进的转向选项在一个紧凑的包装，结合市场上最好的汽车起重机的特点。

“在开发过程中，我们与北加州一家为酿酒厂和公用事业服务的客户密切合作。他经常需要克服一些非常陡峭的斜坡和非常紧的转弯，这对于他的前转向汽车起重机来说几乎是不可能的。”

当他把TTS9000-2调到后轮转向模式时，它在坡度超过19%的砾石路面上滑行。在另一条蜿蜒的道路上，他以前需要做一个六点转弯，现在他可以不用倒车就能转弯了。”

改进的驾驶性能

TTS9000-2的驾驶性能得到了改善，由于起重机的紧凑尺寸和轻的道路重量提供了可拆卸的配重功能。

格雷斯补充说:“我们认为，对于那些需要一种可以戴很多不同帽子的汽车起重机的客户来说，这种型号是一个很好的选择。”“我们的客户可以通过使用起重机和用于额外平衡重量的小型支持卡车到达更多的工作地点。这种设置对我们的许多TMS9000-2客户都很有效。”

即使没有臂架加长，由于TTS9000-2的MEGAFORM，六节臂架形状也比传统设计增加了容量，达到了令人印象深刻的范围。从36英尺延伸到169英尺，它充分利用了TWIN-LOCK固定系统，不仅消除了加长臂内的重量，还能自动将各段锁在一起。

更快，更简单的设置

TTS9000-2的外伸臂也受益于最近的Grove设计改进，旨在使现场设置更简单，更快速。

例如，后支腿箱现在是5英寸。更高，提高出发角度到18度。此外，前支腿千斤顶已安装3.5英寸。更高，以提高离地间隙，同时允许额外的3英寸。伸臂行程。此外，支腿垫的尺寸从20英寸增加到24英寸。提供更大的稳定性。

Grace说:“我们对支腿的改进将在使起重机更加用户友好和提升整体使用体验方面发挥重要作用。”“这也是对客户建议的回应，将有助于进一步增强他们对我们机器的信任和信心。”

TTS9000-2现在可以在整个美洲订购。点击在这里查看新起重机的完整规格。

欲了解更多信息，请访问www.manitowoc.com。

这个故事也出现在起重机设备指南。

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