新蕨空心桥的渲染图反映了整体设计理念，但没有完整的细节或阴影。某些美学方面可能会在最终设计和施工中发生变化。(PennDOT提供)

5月9日，当建筑工人开始为第一个桥墩的地下支撑浇筑混凝土时，匹兹堡弗里克公园倒塌的芬空心桥的第一个重建迹象就显现出来了，随后在本周晚些时候进行了钻探活动。

三个多月前，桥梁发生故障，导致港务局的一辆公共汽车和其他五辆汽车坠入下面的峡谷，造成9人受伤。

史蒂夫·考恩是该组织的发言人宾夕法尼亚州交通部(PennDOT)他告诉《匹兹堡邮报》(Pittsburgh Post-Gazette)，在过去的几周里，工作人员一直在桥下的地面上钻孔，以安装第一批沉箱，这些沉箱将支撑两组看起来像两个大写t的柱子。

早先的桥两端都有钢支撑。在1月28日坍塌之前，它连接了松鼠山和福布斯大道上的微风点。

宾夕法尼亚州新肯辛顿的斯旺克建筑公司(Swank Construction Co.)作为更换项目的总承包商。

新的跨度，将花费最多2530万美元，是在紧急声明下建造的，该声明允许在桥的顶部仍在设计时开始基础结构的工作。

据《邮报》报道，承包商正在从头开始建造这座新桥。这样，总部位于内布拉斯加州奥马哈的工程和设计公司HDR Inc.就可以在该建筑的顶部添加美学元素。在2月初提交初步方案时，该建筑的设计很简单。

然而，《匹兹堡论坛报-评论》的在线服务网站TribLive.com指出，这一设计——被比作基本的高速公路立交桥——招致了一些匹兹堡民选官员和社区团体的批评，他们认为新的桥梁应该与它所在的历史公园的美学相匹配。设计团队正在继续与他们合作，考虑对新桥上的栏杆和灯光等项目进行更改。

《邮报》指出，由于钢材短缺，PennDOT和HDR选择使用预制混凝土工字梁来建造这座桥，并希望大部分施工能在今年完成，但最终完工日期将取决于这些梁能多快到位。

新的弗恩空心桥设计为4英尺，10英尺。-宽阔的行车道;2英尺。-两侧宽肩;一个女孩儿。-北侧宽阔的人行道;还有一条10英尺5英寸的自行车和跑步共用通道。-南边宽。一些支持者希望将交通减少到两条车道，以增加自行车和行人的空间。

工程完成后，将种植树木来取代在事故中受损的树木，并减轻施工期间发生的任何其他损害。

考恩告诉TribLive.com，工地的施工将在工作日的早上7点到下午5点进行，预计不会影响附近的居民或通勤者。

新桥进入快速完工轨道

匹兹堡市长盖尼(Ed Gainey)和州长沃尔夫(Tom Wolf)在桥梁坍塌后发布了紧急声明，为更快开始工作铺平了道路。在一周内，市政府和州政府官员敲定了一项计划，允许PennDOT在该地点设计和建造一座新桥。

盖尼的发言人玛丽亚Montaño解释说:“这些设计已经进入了后期阶段，但还没有参加比赛。”

据TribLive.com网站报道，大桥完工后，市政府将接管大桥。

由于该工程是在紧急状态下进行的，所以在官员们努力加快大桥工程的同时，公共程序的一些要素被放弃了。据TribLive.com网站报道，副市长杰克·帕拉克(Jake Pawlak)表示，公众意见将受到限制，一些公共程序将缩短或取消。

美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)仍在调查这座被评为状况不佳超过10年的老桥倒塌的原因。这项审查可能需要长达18个月的时间。

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