695SV施工王是一种更大，更强大的反铲装载机，具有四轮转向和同等大小的轮胎。
箱体施工设备在北美市场推出了五款新的反铲装载机型号，为包括景观美化、租赁、农业和公用事业在内的更广泛市场的企业提供更全面和多样化的反铲选择。
可立即提供两种型号:Case Utility Plus和Case 580SV Construction King中心枢轴。另外三款车型将于2023年晚些时候上市:Case 580SV Construction King侧换档，以及两款Case 695SV Construction King车型——一款带中心枢轴，一款带侧换档。
凯斯建筑设备公司产品经理George MacIntyre表示:“凯斯反铲是最初的二合一机器，65年后，我们正经历着劳动力挑战和更多样化的现场需求——所有这些都集中在效率上——这推动了反铲市场的真正革命。”
“曾经是业主/运营商的英雄，现在我们提供了更多的反铲装载机选择，使这些机器对那些难以找到熟练操作人员的企业极具吸引力，并且可以从一台机器拥有所有功能的较低拥有和运营成本中受益。”
现在在北美市场上提供的两种新型号-增加了现有的Case N系列反铲-是Case Utility Plus和Case 580SV Construction King中心枢轴。
全新的Case Utility Plus在一个高效的平台上提供了全尺寸的反铲性能，易于拥有，易于维护，并且易于盈利。这款新的74马力机器提供了一个大驾驶室，所有工作区域的视野都很好，免维护的排放系统(无DPF和无DEF)非常容易维修，易于控制(包括飞行员或机械选择)。机械控制系统适用于经验丰富的操作人员，他们喜欢传统的反铲“感觉”，而飞行员控制系统则适用于经验不足的租赁企业和承包商。
麦金泰尔说:“你可以称它为入门级机器，但它的性能和提供的选择就像一台全尺寸的挖土机。”“我们的设计使您可以专注于简单性，非常适合租赁应用和企业，这不是日常生产工具，但也致力于选择Extendahoe和通过单向辅助液压装置在斗上的附件性能，为想要使用这台机器的企业提供更多服务。它是多功能的，允许设备所有者从一个简单的基本模型开始构建。”
全新的Case 580SV Construction King为北美的Case反铲生产线带来了一个工具运输车式的前端，非常适合那些将反铲的装载机端作为主要物料处理机的企业——装卸托盘，移动管道和其他在院子里捆扎的材料。为Case反铲挖掘机增加一个4合1桶、6合1桶或无数附件，使其成为一个强大的多用途现场解决方案，而液压快速耦合器使其变得简单。新的中枢轴车型将立即在北美市场上市，Case将在2023年晚些时候推出一款侧换档车型。
MacIntyre表示:“在97马力的功率下，Case 580SV Construction King是任何反铲车队的简单而坚固的补充，与Utility Plus一样，它可以选配具有Extendahoe和自动驾驶控制等功能的更高级的反铲体验。”
新的侧移模式将于2023年晚些时候推出，将在狭窄的空间内提供更大的现场灵活性和性能。Case 580SV Construction King侧移装置将具有直列垂直稳定器，适用于偏移挖掘和作业，适用于操作员必须直接靠近建筑物或占用较少空间的应用(如路边公用事业工作)。
MacIntryre表示:“直排式稳定器和可以左右移动的反铲挖掘臂的结合，使作业人员能够直接靠近建筑物和结构，并且在路边应用时，稳定器在机器的占地面积内工作，占用的空间更小。”
“随着这些新机器的引入，与我们现有的N系列反铲产品线相匹配，我们将为北美各种规模的承包商和企业提供真正多样化的反铲设备组合。”
2023年北美市场将迎来更多品种和多功能性
今年晚些时候，Case将推出两款Case 695SV建筑之王车型——一款中心枢轴车型和一款侧移车型。
695SV施工王是一种更大，更强大的反铲装载机，具有四轮转向和同等大小的轮胎。四轮转向和大轮胎使其成为装载作业的理想机器，同时还提供了切换装载机和反铲附件的多功能性。它还包括平行提升工具载体风格装载机臂更激烈的材料处理操作。
MacIntyre说:“对于需要有效执行装载机和反铲作业的市政当局和大型建筑工地来说，这是完美的。”“随着这些新车型进入市场，凯斯将成为业内规模最大、种类最多的反铲挖掘机供应商之一，所有这些都得到了遍布北美的经销商网络的支持，这些经销商在反铲装载机方面的经验比其他任何公司都要丰富。”
695SV建造之王车型的发布时间将在2023年晚些时候公布。
欲了解更多信息，请访问CaseCE.com/Backhoe。
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