今年夏天，位于新罕布什尔州迦南的美国4号公路上的三座桥梁正在修复，州政府官员希望这项工作能在今年秋天晚些时候在冬季来临之前完成。

西黎巴嫩附近的《山谷新闻报》5月15日报道说，美国4号公路上约4.5英里的桥梁已经开始施工。

虽然这些项目在去年秋天《基础设施投资和就业法案》(IIJA)通过之前就开始招标了，但联邦政府向该州注入的资金帮助承包商按时完成了项目新罕布什尔州交通部(NHDOT)．

三座桥中的第一座靠近恩菲尔德/迦南镇线，横跨马斯科马河。据美国国家交通运输部称，在建设期间，河桥附近的州船发射场将被关闭。第二个跨度横跨马斯马谷地区高中附近的水晶湖溪;第三座桥在印第安河上，靠近达乐百货。

它们被视为一个项目，将耗资160万美元。

位于新罕布什尔州富兰克林的Beck & Belluci公司是主要承包商。

交通信号灯将安装在每座桥梁施工区域的末端，允许单向交通交替。5月第二周驾车前往美国4号公路的司机已经在恩菲尔德/迦南镇线的桥梁处停了下来。

卡斯说，由于这些桥梁彼此相邻，“从效率的角度来看，将几座桥梁捆绑在一个项目中，对交通的影响一次而不是三次，是一个很好的项目。”

他指出，美国国家公路交通运输部预计，这将是一个繁忙的夏季，以改善这三条道路的结构。该计划是在Beck & Belluci将其工作转移到另一侧之前完成每座桥的一侧，以便该项目可以在施工季节结束时完成。

镇管理员迈克·萨姆森告诉《山谷新闻》，迦南镇所有的紧急车辆都配备了可以让它们绕过临时红绿灯的设备。他不认为施工会影响响应时间，尽管这可能会让驾车者感到头疼。

“任何时候你在两个不同的地方设置几个单行道都会影响交通，”萨姆森说。

升级部分新罕布什尔州10年桥梁更新

根据NHDOT汇编的信息，2020年约有7800辆汽车通过马斯马河和水晶湖溪上的桥梁，其中6000辆汽车通过印度河跨度。州政府机构预计，到2040年，每年将有9500辆汽车通过马斯科马河和水晶湖溪上的桥梁，7400辆汽车将通过印第安河上的桥梁。

卡斯说:“肯定会有更多的人通过新罕布什尔州，安全的道路和桥梁是我们的目标，所以我们正在努力维护这个系统。”他补充说，美国4号公路是该地区的一条重要道路。

每座桥梁结构都符合新罕布什尔州的10年桥梁更新项目，该州计划保持桥梁良好状态。

卡斯说:“有了这笔新资金，我们基本上能够更新以前的项目，我们能够推进许多桥梁。”

2023年将看到更多的区域桥梁工程

根据Samson的说法，虽然可以绕过前两座桥走黑水路，但没有一个好的绕路来避免美国4号河的穿越。

他告诉《山谷新闻》，到2023年，将使用2021年《美国救援计划法案》(ARPA)的资金，更换位于格雷斯特磨坊山和土豆路上的两座桥梁，这两座桥梁都横跨印度河。这两条路线都与美国4号公路相连。

马铃薯路上的这座桥的钢梁生锈太多，无法修复，木甲板“变得越来越困难”，萨姆森解释说。Grist Mill Hill的跨度由钢梁和混凝土甲板组成。修复它们总共将花费约200万美元。

坎南镇一直在拨出资金，以满足新罕布什尔州城镇桥梁项目通常需要的20%的匹配。

萨姆森说:“无论如何，我们将在未来12个月内更换土豆公路桥。”“有了这笔新资金，我们正在加速(马铃薯路和磨山路)的建设。”

他说，如果没有联邦资金，格里斯特米尔山大桥可能还要再花三年时间。此外，IIJA的资金有助于腾出更多资金用于其他防洪工作，包括增加一个大型涵洞和提高马铃薯路的一部分，这条路通常在暴雨后发生洪水。此外，还计划扩建铁路步道部分路段下的旧火车栈桥，并取代通往赛道附近迦南中转站的桥梁。

“这是非常重要的，”萨姆森谈到联邦资金时说。“我们不是一个非常富裕的社区。我们的税基有限，所以这是我们完成项目的一种方式，否则这些项目将被推迟数年。”

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